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工商時報【孫彬訓╱台北報導】

今年以來,已有英國脫歐自助旅行公投、義大利公投、美國總統大選,明年歐洲還有法國、德國、荷蘭等國的選舉,在政治風險一個接一個可能引爆下,具有避險性質的黃金還是投資人不可或缺的資產配置重點之一。

富蘭克林黃金基金經理人史蒂芬.蘭德指出,黃金中長期不乏投資利國際訂房基,包括美元指數可能在12月美國升息後拉回、通膨風險上升,以及潛在風險事件猶存下,黃金仍有機會發揮其保值與避險功能。預訂飯定

由於金價與實質利率有高負相關性,通膨加速將壓抑近期飆高的實質利率走勢,投資人的抗通膨需求將有利金價表現。而且,全球的貧富差距越來越嚴重,許多經濟弱勢選民勢必透過選票表達其對於經濟現狀和相對剝奪的不滿,使得未來的選舉與政治風險陡增,也有利黃金的避險需求。

富蘭克林證券投顧表示,未能掌握到今年以來黃金基金大漲行情的投資人,如果還是空手或者持有黃金資產較少,黃金基金在訂房折扣短線的拉回,反而可視為分批低接或開始定期定額投資的好機會。

元大黃金期信基金經理人潘昶安表示,2017年黃金的基本面評價指標,包括實質利率與美元指數,可能都以區間整理為主,因此國際政治風險將是影響金價波動的主要因素,歐元區將接連面臨義大利憲改線上訂房公投、以及荷蘭、法國、德國大選的考驗,金價上下波動可能較為激烈,建議投資人回檔止穩後偏買方分批布局。

宏利投信指出,預期在大陸與印度接力的市場需求驅動,以及美國升息腳步較市場預期要緩慢下,今年金價仍有向上空間。特別是全球景氣復甦緩慢,增加市場波動,驅動對黃金的避險需求。此外,宏利投信預期下半年基本金屬市場將有一波減產風潮,可望讓低迷的市況趨向恢復。

鉅亨網投顧總經理朱挺豪指出,美國商品期貨交易委員會的數據,截至11月4日,黃金投機買多部位為28.83萬口,投機賣空部位精美僅7.31萬口,投機淨部位高達21.51萬口,投機淨部位再次回到20萬口之上,暗示黃金價格準備再次上攻。

他指出,目前情境與今年5月底類似,黃金價格來到每盎司1,212.38美元低點後,隔周投機淨部位創下19.7萬口的低點後便轉而向上,隨後黃金價格一路衝破每盎司1,350美元的大關,如今投機淨部位創低後連續兩周升高,未來金價可期。

為了方便帶著幼兒上賣場的父母,賣場推車都有設計簡易孩童座,但日本當局發現,孩童因故摔下推車的案例不少,因此特別呼籲家長,要隨時注意孩子坐在推車酒店裡時的行動,防止意外發生。

對爸爸媽媽們來說,要帶著孩子在賣場裡順利購物,這種附有嬰幼兒座位的購物推車,可說是不可或缺的幫手,但看似安全的推車,實際上卻暗藏危機。

中國大賣場裡經典,站在購物車上的小朋全家旅遊訂房友,一個不注意就摔下了推車。可別以為這只是個案,日本當局統計,自2011~2016年間,日本就發生118起6歲以下孩童的推車意外,其中還有91起造成孩童臉部輕重傷。

NHK主播:「另外也有坐在推車上的幼童,因全球訂房為站起來或將身體伸出推車,因而摔落推車的意外發生。」

在街上訪問家長,類似狀況也是層出不窮。

日本家長:「曾經發生過因為小孩站起來,差點摔倒的狀況。」蜜月行

日本家長:「小孩左右搖晃推車,差點要把推車給搖翻。」

相較大人,發生在小朋友身上的「翻車」意外,還隱藏著更大的飯店殺機。

NHK記者:「模擬小孩從和購物車,大致相同的70公分高處落下時,會是頭部先著地的情況,頭部受傷的可能性相當高。」

日本國民生活中心人員:「由於購物場所的地板硬度,較多都和水泥地相差無幾,根據狀況不國內外旅遊同,從頭蓋骨骨折到昏迷都有可能。」

當局強調,小朋友坐在購物推車上時,除了要繫好安全帶外,更不要讓孩子站在推車上,或將身體伸出推車外,家長隨時賭場酒店注意自家寶貝的一舉一動,才能避免意外發生。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市9日電)新北市政府交通局長王聲威今天表示,機場捷運票價應該回歸到里程與旅客權益、運輸競爭力,以及運輸量的理性討論,而不是像桃園市政府,只知抹黑、噴口水。

王聲威對於桃園精選優惠市長鄭文燦的批評,反擊表示「請鄭市長搞清楚狀況!」他今天下午受訪時說,「我不會噴口水,只會吞口水。」機場捷運票價的訂定,不能只考量到出國民眾的需求,應該考量通勤族、一般民眾的生活交通運輸的整體需求。

王聲威表示,機場捷運票價上限,從新台幣270元降到160元,就是考慮到市場競爭力,以及比對其他客國外訂房運業者的票價,「訂這樣高,不會有人搭乘嘛。」

王聲威表示,機捷林口到台北車站票價100元,相對的,客運班車才35元、43元。以兩地的里程21公里計算,相對的台北捷運票價,台北車站到淡水是50元。對一般非每住宿資訊日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,機場捷運這種票價,公寓式酒店根本沒有吸引力。

他說,北捷台北到淡水,當年定價80元沒有知名訂房網人搭乘,也是降到50元之後,才逐漸有人搭捷運,造成客運減班。因此,機場捷運也必須要考慮到市場競爭力。但「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。

他並建議桃捷票價的訂定,應比照台北捷運,考量到運輸特性和需求,否則,只考量出國民眾的需求,根本無法吸引民眾搭乘,「除通勤族,北捷在離峰時間還是有很多人搭乘」。好康偷偷說1051209

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